■ [クルマ] 小田原ー津久井湖

ささこうとぐるーっと神奈川を一回りした。天気も良かったしサイコーのドライブ日和だ。これでささこうじゃなくて...（最近お約束過ぎるので略）。

ささこうがせっかく写真を撮ってくれたのでその中から一枚。今日はバックから。うひょひょ。

最初の2日で436km。結構走ったなぁ。こんな感じであと３日ほど走ったら馴らし運転は終わりでOK？

■ [クルマ] セレスピードのCityモード

今日もCityモード（オートマと思いねぇ）でつんのめった感じになる。

１速・２速がものすごく引っ張るんだよね〜。

→ 信号の多い道路で、走り出してもずーっと1速のまま

→ それなりにスピードは出る

→ 赤信号なので足を離す

→ 普通にブレーキ踏む前にエンジンブレーキがかかっちゃってガクッ

■ １速・２速を引っ張り過ぎに感じるのは、Cityモードの出来不出来ではなく、日本車との文化の違いなのかな。それともスポーツ向けのクルマとかはフツーこんな感じなのか？

（前のクルマがディーゼルエンジンの四駆だったので、正直自分ではよくわからん）。

■ とにもかくにも自分自身を慣れさせようと思っていろいろ試してみたのだけど、１速・２速の引っ張り方というかシフトチェンジのタイミングがイマイチつかめない。最初は、単純に3,000回転くらいの時に切り替わるのかと思ったらそうでもないみたいだ。

■ 馴らし運転中なので、たびたびシフトチェンジせずに高回転になってしまうCityモードを解除して、ハンドルのところについているパドル式ステアリングスイッチでシフトチェンジするようにした。

自分の好きなタイミングでシフトチェンジできるのでだいぶ「つんのめる感じ」を和らげられるようになったのだけど、こちらもビミョーに反応しないときがある。

なんか法則があるみたいなんだけどなぁ。回転数が低すぎるとUPできないってことはわかったんだけど、それだけじゃないんだよなぁ。

＃そして、たまにフツーにシフトチェンジを忘れるオレ。

■ なんかイロイロとビミョー過ぎ。しょーがない。マニュアル読むか。←ここが原因？